2024-08-22 05:13:17 | 新橄榄
位于美国的Pendleton基地,有着悠久的历史,它于1942年3月由罗斯福总统亲自主持启用仪式,那时是为了训练海军陆战队前往太平洋战区,成为他们两栖登陆的重要演练场所。
现在的Pendleton基地是第1陆战师、第1陆战两栖群以及两栖突击学校的驻地,同时也是多个训练营的所在地。其中,第1陆战两栖群负责训练精锐的陆战队员,以应对各种复杂的两栖作战任务。而两栖突击学校则是基地的核心部分,它自1961年成立以来,每年为陆战队培养了大约800名陆战队员,这些队员来自正规军和预备役部队。
在学校内,设有Del Mal营区,专门用于进行两栖登陆运输车长的训练,包括车辆修理和武器修理等课程。这里的训练课程全面且深入,旨在提升陆战队员的专业技能和实战能力。这些训练对于保障陆战队在两栖作战中的高效运作至关重要。
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F5070是一款采用(6×6)驱动方式的变型车,其设计允许它在复杂地形中表现出色。最大牵引能力可达90.72吨,包括拖车,这使得它在军事运输中具有显著的负载潜力。它的最大爬坡度达到了惊人的50%,这显示了其卓越的越野性能。
在驾驶室配置方面,F5070提供了一个宽敞的1+2座位设计,为驾驶员和乘客提供舒适的环境。其基本规格为6缸水冷柴油机,由康明斯柴油机公司生产,型号为NTC-400,功率输出达到294千瓦(400马力),转速为2100转/分钟,确保了持续且高效的动力输出。
传动系统方面,富勒公司生产的10速变速箱配合谢泼德双转向装置,提供了精确的操控性能,转向半径为13.5米。在悬挂设计上,前部采用带扭杆的钢板弹簧,后部则配备了带有钢板簧和扭杆的摆杆,以确保车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。
轮胎规格为2300×24,18帘布层,总共有10个轮胎,再加上一个备用,保证了长途运输的耐久性。制动系统采用气动主制动和弹簧/气动停车制动,确保了车辆在行驶中的安全。电气系统为24伏,由4个12伏的蓄电池供电。
总体来说,F5070(6×4)坦克运输车凭借其强大的牵引力、优越的越野性能和高效的动力系统,是一款专为重型运输任务设计的高效能车辆。
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